중국의 부상과 이에 대한 미국의 견제 여파로 한국과 일본 기업 간 협력이 강화하는 양상이 자동차 및 조선·해운업계에서 나타나고 있다. 양국 민간 기업이 주도하는 이러한 협력은 올해 한일 국교 정상화 60주년을 맞아

에코프로비엠이 SK온과 함께 추진하던 캐나다 퀘벡 베캉쿠아시 양극재 공장 건설이 중단될 거란 관측이 나왔습니다. 현실화할 경우 세 번째 공사 중단이 될 전망인데요. 해외 배터리 공급망 구축 구상에 빨간불이 켜질 거란 관

미국이 한국산 핵심광물에 대해 수입 제한 가능성을 열어두고 조사에 착수했죠. 우리 정부와 업계는 미국이 자체적으로 핵심광물을 조달할 역량이 부족한 상황에서 수입을 제한하면 미국도 피해를 볼 수 있다며 목소리를 높였

국내 배터리 3사가 모두 북미 ESS 배터리 시장 공략에 박차를 가하고 있다. 전기차 배터리 캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화되고 주요국 관세 리스크와 중국 배터리 공세가 커지는 가운데 북미 ESS 시장이 국내 배터리 3사의 돌파

SNE리서치에 따르면 2025년 1~4월 글로벌 전기차(EV, PHEV, HEV) 탑재 배터리 사용량은 약 308.5GWh로 전년 대비 40.2% 증가했다. 그러나 국내 배터리 3사의 합산 점유율은 17.9%로, 전년 대비 4.6%p 하락했다. LG에너지솔루션은 전년 동기

세계 최대 배터리 제조사인 중국 CATL이 홍콩 증시에 상장하며 7조 원 대의 자금을 확보해 눈길을 끌고 있습니다. 국내 배터리 업체들은 대규모 유상증자를 통해 자금마련에 나서고 있지만, ‘주가를 떨어트린다’는 주주

전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화하고 있습니다. 정체기가 길어지면서 더 이상 ‘캐즘’이 아니라는 얘기도 나오고 있는데요. 국내 배터리기업들도 생존을 위해 사업 전략을 새로 짜고 있는 모습입니다. 배터리 생

전 세계 전기차 배터리 시장에서 중국 기업의 영향력이 커지고 있습니다. K배터리 3사는 중국 시장을 제외한 글로벌 시장에서도 점유율이 하락한 가운데, 글로벌 1위 전기차 배터리 기업인 중국 CATL은 최근 한국에 법인을 설립하

SK온이 일본 자동차 제조사 닛산에 전기차 배터리를 공급한다. SK온은 처음으로 일본 완성차 업체를 고객사로 확보하게 됐다. SK온은 닛산과 배터리 공급계약을 체결했다고 19일 밝혔다. 계약에 따라 SK온은 2028년부터 2033년까지 6

NH투자증권은 유럽연합(EU)이 최근 발표한 자동차 산업 지원 액션플랜에 대해 "구체성과 구속력이 부족해 전기차·배터리 업계에 즉각적인 영향을 미치긴 어렵다"고 6일 평가했다. 주민우 NH투자증권 연구원은 "단기적으로

SK온이 글로벌 전기차 시장 요구에 부응하는 다양한 폼팩터·케미스트리(Chemistry)를 공개하고 배터리 포트폴리오 확장을 가속화한다고 23일 밝혔다. SK온은 3월 5~7일 서울 강남구 코엑스에서 개최되는 국내 최대 규모 배터리

국내 배터리업체들이 잇달아 지난해 성적표를 공개하고 있습니다. 영업이익이 큰 폭으로 감소했던 LG엔솔과 삼성SDI에 이어 오늘(6일) SK온은 지난해 영업손실이 1조를 넘겼다고 공시했는데요. SK온은 불확실한 경영 환경 속에 놓

SK온은 SK엔텀과의 합병 절차가 1일 마무리되었다고 밝혔다. 이로써 지난해 7월 발표한 SK온-SK트레이딩인터내셔널-SK엔텀 3사간 합병이 성공적으로 완료됐다. 3사 합병 법인의 이름은 SK온이다. 앞서 SK온은 SK트레이딩인터내셔널

SK온이 일본 완성차 업체 닛산으로부터 2조 원대 대규모 배터리 수주를 앞두고 있다. SK온은 24일 공시를 통해 "일본 닛산의 미국 자동차 생산공장에 전기차용 배터리를 공급하기 위하여 신규 수주에 대한 논의를 진행 중"이라고

SK온은 국내 유수 대학 기관과 함께 진행한 전고체 배터리 연구개발과제의 결과물이 논문으로 작성돼 최근 국제 학술지에 연이어 게재되었다고 13일 밝혔다. 일부 연구 결과에 대해서는 국내외 특허 출원도 완료했다. SK온이

헝가리 페예르주 이반차시에 SK그룹의 이름을 딴 도로가 생긴다고 14일 SK온은 밝혔다. SK온은 헝가리 페예르주 이반차시에 자리잡은 이반차 산업단지 초입부터 단지 내 SK온 이반차 공장 입구까지 약 1.8km 도로가 ‘SK út(

트럼프 2.0 시대가 다가오면서 자동차·배터리 업계의 근심이 커지고 있습니다. 바이든 정부를 믿고 미국에 대규모 투자를 단행하고 일자리까지 만들어줬는데, 트럼프가 들어서면 그동안 공들였던 노력이 물거품이 될 수 있

전기차 캐즘에도 글로벌 전기차용 배터리 사용량이 성장세를 보이고 있습니다. 다만 중국 업체들에 밀려 국내 배터리 3사의 점유율은 하락하는 모양샌데요. 국내 3사의 성장을 위해서는 완성차 업체들과의 전략적 파트너십 강

정유업계는 실적 부진을 겪고 있지만 SK이노베이션의 배터리부문 자회사 SK온은 2021년 10월 독립 법인 출범 3년 만에 첫 분기 흑자를 달성했습니다. SK온은 오늘 올해 3분기 영업이익이 240억원으로, 지난 2분기 4,601억원 영업손실

이석희 SK온 최고경영자(CEO)는 서울대 강연에서 “미래 성장에 대비하기 위해 사람과 연구에 대한 투자는 아끼지 말아야 한다”고 말했다. SK온은 이석희 CEO가 22일 서울 관악구 서울대학교를 방문해 ‘Envisioned Future, Together We